Manuale d’uso / di manutenzione del prodotto 130XV del fabbricante Viper
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M M o o d d e e l l 1 1 3 3 0 0 X X V V O O w w n n e e r r ' ' s s G G u u i i d d e e.
i i © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved L L i i m m i i t t e e d d L L i i f f e e t t i i m m e e W W a a r r r r a a n n t t y y Directed Electr oni cs ("Directed") pr o.
i i i i © 2005 Dir ected Electroni cs—all righ ts reserved W ARRANTY DOES NO T COVER LABOR COST S FOR MAINTENANCE, REMOV AL OR REIN- ST ALLA TION OF THE UNIT OR ANY CONSEQUENTIAL D AMAGES OF ANY KIND.
1 1 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved L L i i m m i i t t e e d d L L i i f f e e t t i i m m e e W W a a r r r r a a n n t t y y . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved W W h h a a t t i i s s I I n n c c l l u u d d e e d d ■ Th e contr ol m od ule ■ A 3-button tr ansmitter ■ A push-button pr ogrammin g.
3 3 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved Y our warr anty car d m ust be completely filled out an d return ed within 10 d ays of pur chase . Y our prod u ct warran ty will n ot be h on- or ed if your warran ty car d is n ot return ed .
4 4 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved T T r r a a n n s s m m i i t t t t e e r r F F u u n n c c t t i i o o n n s s Th e receiver uses a computer-based learn r outin e to learn th e tr ansmitter button s .
5 5 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved B B u u t t t t o o n n s s + Wh en simultan eously pr essed th ese buttons con tr ol th e turbo/sh ort run mod e . B B u u t t t t o o n n s s ++ Wh en simultan eously pr essed th ese buttons con tr ol th e rear win- d ow def ogg er d uring r em ote startin g.
6 6 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved assur e that the system d oes n ot unin tenti on ally r emote start th e vehicle . T T H H E E U U S S E E R R M M U U S S T T I I N N S S T T.
7 7 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved start system so that th e vehicle d oes n ot start in g ear . All in stallation s m ust be perf ormed by an auth orized Dir ected Electr onics d ealer .
8 8 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved If power d oor locks have been conn ected to your system, th e vehicle's d oor will lock thr ee seconds after th e i gnition has been turn ed on an d unlock when th e i gniti on is turn ed off.
9 9 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved 3. On ce the vehi cle has started , it will run f or the pr e-pr ogr am- m ed period o f tim e (12, 24, or 60 min utes) or until a sh ut- d own input is trigg er ed . This can be set to minute in cr em ents by your in staller .
1 1 0 0 © 2005 Directed Electroni cs—all righ ts reserved Sh ort run turbo mod e k eeps th e engin e runnin g after arrivin g at you d estinati on f or a pr ogramm able peri od o f 1, 3, 5 or 10 min- utes . This allows the system’s tim er to conveni en tly cool down th e turbo after you have left th e vehicle .
1 1 1 1 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved 2. Th e vehicle will confirm with 4 parkin g li gh t flashes . 3. A 1-secon d delay will start. 4. Th e system will start the car an d will run f or th e specified dur ati on, unless sh ut d own by the r em ote start button .
1 1 2 2 © 2005 Directed Electroni cs—all righ ts reserved T o turn the rear defogger output ON: 1. Sim ultaneously pr ess & r elease th e ++ button s on th e rem ote con tr ol. 2. Th e ligh ts will flash 3 tim es . 3. Th e rear d ef ogg er output will once again activate wh en th e vehi cle is rem ote started .
1 1 3 3 © 2005 Directed Electr onics—all ri ghts r eserved P P r r o o g g r r a a m m m m i i n n g g O O p p t t i i o o n n s s Pr ogrammin g opti on s contr ol your system's n orm al, operati on al set-up. M ost option s d o n ot requir e ad diti onal parts , but som e m ay r equire in stallati on labor .
1 1 4 4 © 2005 Directed Electroni cs—all righ ts reserved G G l l o o s s s s a a r r y y o o f f T T e e r r m m s s C C o o n n t t r r o o l l U U n n i i t t : : The “br ain” o f your system. Usu ally h idden u nde r - n eath the d ash ar ea o f the vehi cle .
Q Q U U I I C C K K R R E E F F E E R R E E N N C C E E G G U U I I D D E E T T o o l l o o c c k k t t h h e e d d o o o o r r s s u u s s i i n n g g y y o o u u r r r r e e m m o o t t e e ■ Pressin g / f or one secon d will lock the d oors. Th e parkin g ligh ts will flash once to confirm th e d oors are lock ed.
T T h h e e c c o o m m p p a a n n y y b b e e h h i i n n d d t t h h i i s s s s y y s s t t e e m m i i s s D D i i r r e e c c t t e e d d E E l l e e c c t t r r o o n n i i c c s s .
Un punto importante, dopo l’acquisto del dispositivo (o anche prima di acquisto) è quello di leggere il manuale. Dobbiamo farlo per diversi motivi semplici:
Se non hai ancora comprato il Viper 130XV è un buon momento per familiarizzare con i dati di base del prodotto. Prime consultare le pagine iniziali del manuale d’uso, che si trova al di sopra. Dovresti trovare lì i dati tecnici più importanti del Viper 130XV - in questo modo è possibile verificare se l’apparecchio soddisfa le tue esigenze. Esplorando le pagine segenti del manuali d’uso Viper 130XV imparerai tutte le caratteristiche del prodotto e le informazioni sul suo funzionamento. Le informazioni sul Viper 130XV ti aiuteranno sicuramente a prendere una decisione relativa all’acquisto.
In una situazione in cui hai già il Viper 130XV, ma non hai ancora letto il manuale d’uso, dovresti farlo per le ragioni sopra descritte. Saprai quindi se hai correttamente usato le funzioni disponibili, e se hai commesso errori che possono ridurre la durata di vita del Viper 130XV.
Tuttavia, uno dei ruoli più importanti per l’utente svolti dal manuale d’uso è quello di aiutare a risolvere i problemi con il Viper 130XV. Quasi sempre, ci troverai Troubleshooting, cioè i guasti più frequenti e malfunzionamenti del dispositivo Viper 130XV insieme con le istruzioni su come risolverli. Anche se non si riesci a risolvere il problema, il manuale d’uso ti mostrerà il percorso di ulteriori procedimenti – il contatto con il centro servizio clienti o il servizio più vicino.
