Manuale d’uso / di manutenzione del prodotto MULTICLIP 8211-0203-09 del fabbricante Stiga
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DEUTSCH D Multiclip 821 1-0203-09 46 S 46 SE.
3 SVENSKA S 3. 1. 4. F E E 2. ADD FULL FULL ADD 0,15 l. ADD FULL 7. Briggs & S tratton ES 45 6. Briggs & S tratton LS 45 / LS 38 8. Honda 5. Multiclip 46 S E A ADD FULL.
4 SVENSKA S STOP STOP N G 9. T ecumseh MAX MIN MAX MIN 10. Multiclip 46 S 1 1. Multiclip 46 SE 3x 12. Briggs & S tratton ES 45 3 x 13. Briggs & S tratton LS 45 / LS 38 3x 14.
5 SVENSKA S 17. 19. 20. 21. Briggs & S tratton LS 45 / LS 38 22. Briggs & S tratton ES 45 23. Honda 18. S S S.
6 SVENSKA S 27. 40 Nm 0,75 mm 25. Briggs & St ratt on : 0,75 m m T ecu m s eh : 0 ,6 m m Honda: 0 ,7-0,8 mm 28. 24. T ecumseh D C A E 27. 40 Nm 26.
7 ENGLISH GB SYMBOLS The fo llowing sym bols ar e displaye d on the m a- chine in o rder to rem ind you abou t the safet y pre- cauti ons an d attention n ece ssary when usi ng the mach ine. The sym bols m ean: W arni ng! Rea d the Instruc tion Book a nd Sa fety M anual before u sin g the mach ine.
8 ENGLISH GB FILL UP THE P ETROL T ANK Fill w ith petrol befo re starting the mo- tor . Ne ver rem ove the fi ller cap or f ill with pe trol while the motor is runni ng or st il l w ar m. N ev er fil l th e fue l ta n k com ple te ly f u ll bu t allow a li ttle room fo r the p etrol to expand.
9 ENGLISH GB ST OPPING THE ENGINE T h em o t o rm a yb ev e r yw a r mi m m e d i - ately after i t is shut o ff. Do not touc h the silencer , cylinder or c ooling flanges as it can cause burns and injury . 1. R elease S tart/S top brac e G to stop t he engine (fig.
10 ENGLISH GB The insi de of the d rive whe els s hould be cleaned once a sea son. T o cl ean a wh eel, remo ve th e hub - cap, scre w , washe r , and w hee ls. Bru sh or blo w the gea r and the ge ar ring on t he wheel t o clean th em from gr ass an d dirt (fi g.
11 ENGLISH GB Te c u m s e h : C hampio n RJ17 LM , RJ19LM, Spar k gap 0,6 mm. BA TTER Y (Multi clip 46 SE) Elec trolyte in the battery i s toxic and corr osiv e. It can cau se se rious corr osion dama ge etc. A v oid all cont act w ith s kin, eyes an d clothin g.
12 ENGLISH GB Once the blade has been shar pened, it must the n be balanced so as to avoid vi- brat ion da mag e (fig. 2 8). ST ORAG E WINTER ST O RAGE Empty the f uel tank. Start the e ngine a nd let i t run until it stop s. The sa me pe trol must no t rem ain in the tank f or m ore tha n one m onth.
Un punto importante, dopo l’acquisto del dispositivo (o anche prima di acquisto) è quello di leggere il manuale. Dobbiamo farlo per diversi motivi semplici:
Se non hai ancora comprato il Stiga MULTICLIP 8211-0203-09 è un buon momento per familiarizzare con i dati di base del prodotto. Prime consultare le pagine iniziali del manuale d’uso, che si trova al di sopra. Dovresti trovare lì i dati tecnici più importanti del Stiga MULTICLIP 8211-0203-09 - in questo modo è possibile verificare se l’apparecchio soddisfa le tue esigenze. Esplorando le pagine segenti del manuali d’uso Stiga MULTICLIP 8211-0203-09 imparerai tutte le caratteristiche del prodotto e le informazioni sul suo funzionamento. Le informazioni sul Stiga MULTICLIP 8211-0203-09 ti aiuteranno sicuramente a prendere una decisione relativa all’acquisto.
In una situazione in cui hai già il Stiga MULTICLIP 8211-0203-09, ma non hai ancora letto il manuale d’uso, dovresti farlo per le ragioni sopra descritte. Saprai quindi se hai correttamente usato le funzioni disponibili, e se hai commesso errori che possono ridurre la durata di vita del Stiga MULTICLIP 8211-0203-09.
Tuttavia, uno dei ruoli più importanti per l’utente svolti dal manuale d’uso è quello di aiutare a risolvere i problemi con il Stiga MULTICLIP 8211-0203-09. Quasi sempre, ci troverai Troubleshooting, cioè i guasti più frequenti e malfunzionamenti del dispositivo Stiga MULTICLIP 8211-0203-09 insieme con le istruzioni su come risolverli. Anche se non si riesci a risolvere il problema, il manuale d’uso ti mostrerà il percorso di ulteriori procedimenti – il contatto con il centro servizio clienti o il servizio più vicino.
