Manuale d’uso / di manutenzione del prodotto M 160/1 del fabbricante Mercedes-Benz
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Manual Smart M 160/1 Engine Manufacturer: Ecofly GmbH , Germany.
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH Page 1 Table of Contents 1. Technical Concept .................................................................... 1 1.1. Description ...........................................................
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 1 1. Technical C oncept Our engine is a seri es - produced automobile engine from the smart car with belt drive for use as a stationary engine or as an un certified power train for sports aircraft.
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH pag e 2 1.1. Description o 3 - cylinder series engine with turbocharger ; 60KW / 74KW o Fully electronic sequenti al injection o Lambda sensor.
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH pag e 3 o Flanged gearbox wi th bearing - mounted drive shaft o Toothed belt drive with adjustable belt tension o CNC machined propeller beari.
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 4.
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 5 2. Technic al Data 2.1. Technical Dat a / Key Features 60 KW 74 KW Capacity (cm ³) 698 Stroke / Bo re (mm) 68 / 66 Compression ratio 9 . 5 ( - 0 . 4) : 1 C ylinder s / V alves 3 c ylinder s ; 2 valves per cylinder Spark plugs ( per cylinder ) 2 Engine weight per DIN (kg) 57 M ax.
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 6 2.2. Performance and Torque Curve for 60KW Engine.
Manual Smart M1 60 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 7 2.3. Performance and Torque Curve for 74KW Engine.
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 8 2.4. Fuels / Fuel System Use only unleaded, min. 95 octane fuel ( unleaded S uper = standard automotive fuel ).
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 9 2.5. Lubricants The oil tank has a capacity of about 3 . 2 l. Replace the oil filter when changing the oil. Use suction to withdraw spent oil completely. E cofly will install an oil bleed screw upon request.
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ec ofly GmbH page 10 2.6. Cooling S ystem / Coolant The coolant is a 50:50 mixt ur e of water and antifreeze/anti corrosive fluid .
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 11 Note : o Ensure that the drive axes are perfectly p arallel . o Misalignments will provoke damage o NEVER assemble the propeller axle without locating pins .
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 12 The diagram below indicates normal temperatures against RPM . The minim um permissible oil pressure is a function of the oil temperature and RPM .
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 13 3.2. H eight The turbocharger is configured such that the engine will deliv er 60/74 KW of power up to 2500m height . Reduce power setting above 2400 m so that the turbocharger does not exceed its maximum rotational speed .
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 14 3.5. ECU / Rela y B ox Install the ECU so that the rear of the ECU is ventilated by cool ambient air . This arrangement is necessary to drain the heat from active components . Max. t emperatur e on ECU housing : 90°C .
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 15 4.2. Takeoff Always set full power for takeoff . In addition to observing temperatures, mon itor especially the indicated oil and manifold pressure .
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 16 5.2. Checks after first 25h rs ( in addition to 5.1.) o Check the entire power train for loose or missing nuts and screws.
Manual Smart M160 / 1 – U L - Engine July 05 Ecofly GmbH page 17 5.5. Checks after 1500h rs or 15 years We recommend full engine overhaul after 1500h rs.
Manual Smart M160 / 1 – UL - Engine July 05 Ecofly GmbH page 18 6.7. Torque Table All M6 in a luminium: 12 ± 1 Nm All M8 in a luminium: 20 ± 1,6 Nm Engine frame strut to cylinder head : 23 ± 2 Nm.
Un punto importante, dopo l’acquisto del dispositivo (o anche prima di acquisto) è quello di leggere il manuale. Dobbiamo farlo per diversi motivi semplici:
Se non hai ancora comprato il Mercedes-Benz M 160/1 è un buon momento per familiarizzare con i dati di base del prodotto. Prime consultare le pagine iniziali del manuale d’uso, che si trova al di sopra. Dovresti trovare lì i dati tecnici più importanti del Mercedes-Benz M 160/1 - in questo modo è possibile verificare se l’apparecchio soddisfa le tue esigenze. Esplorando le pagine segenti del manuali d’uso Mercedes-Benz M 160/1 imparerai tutte le caratteristiche del prodotto e le informazioni sul suo funzionamento. Le informazioni sul Mercedes-Benz M 160/1 ti aiuteranno sicuramente a prendere una decisione relativa all’acquisto.
In una situazione in cui hai già il Mercedes-Benz M 160/1, ma non hai ancora letto il manuale d’uso, dovresti farlo per le ragioni sopra descritte. Saprai quindi se hai correttamente usato le funzioni disponibili, e se hai commesso errori che possono ridurre la durata di vita del Mercedes-Benz M 160/1.
Tuttavia, uno dei ruoli più importanti per l’utente svolti dal manuale d’uso è quello di aiutare a risolvere i problemi con il Mercedes-Benz M 160/1. Quasi sempre, ci troverai Troubleshooting, cioè i guasti più frequenti e malfunzionamenti del dispositivo Mercedes-Benz M 160/1 insieme con le istruzioni su come risolverli. Anche se non si riesci a risolvere il problema, il manuale d’uso ti mostrerà il percorso di ulteriori procedimenti – il contatto con il centro servizio clienti o il servizio più vicino.